Autor: zpravodajská redakce

Na levém břehu lipenského jezera se chystá až 16 developerských projektů. Na více než 200 hektarech luk a lesů by měly vzniknout hotelové komplexy, apartmány a přístavy pro zhruba dvě stovky jachet. To se nelíbí některým obyvatelům a chatařům, kteří založili spolek Lipensko pro život. Projekt bude mít podle nich dopad na kvalitu přírody a také vody. Sepsali proto petici, kterou podepsalo více než 3000 lidí, a kterou by měli v červnu projednat krajští zastupitelé.

Dva hotely o 100 pokojích, apartmány a dva přístavy pro zhruba 200 jachet. To vše by mělo v budoucnu vzniknout na levém břehu Lipna. Proti masivní výstavbě bojuje spolek Lipensko pro život. „Největší problém spatřujeme v rozsahu developerské výstavby, která má přímý dopad na zhoršování kvality vody v Lipně. Hrozí, že brzy bude mít tak špatnou kvalitu, že se v ní nebude možné koupat. V tom vidíme velké ohrožení i stávajících podnikatelských aktivit na Lipně. Domníváme se, že hustota turismu na Lipensku už překročila udržitelnou míru,” řekla předsedkyně spolku Pavla Setničková.

Nově stavby by měly vzniknout na různých místech od Nové Pece až po Lipno nad Vltavou. Jeden z největších projektů jsou Karlovy Dvory. Zhruba 140 objektů na 27,5 hektarech plánuje investor postavit v katastru Horní Plané. „Územní plánování s rozvojem levého břehu Lipna počítá, pravý břeh by měl být tabu. Celá lokalita byla schválená územním plánem, teď děláme EIA, jsou zpracované urbanistické studie,” řekl ČTK Čestmír Luhan, jeden z jednatelů firmy BaHa, která zastupuje investora. Podle firmy návrh respektuje existující přírodní fenomény a počítá také s výsadbou nové zeleně na větších celcích.

S výstavbou už počítají územní plány Se zástavbou na levém břehu Lipna podle některých starostů počítají územní plány již od 90. let 20. století. Starosta Frymburku Oto Řezáč (STAN) uvedl, že vláda tuto část vyčlenila jako území pro rekreaci už v roce 1992. Výstavba by podle něj měla mít jasné podmínky a obce nebo města by s ní měla mít prospěch. Jde například o vybudování čističek odpadních vod nebo opravení silnic.

Přitáhněme na každý okraj chatové osady velikou skruž, kanalizaci a nabídněme připojení. Lidé, kteří teď „chrání přírodu“, jsou z velké části chataři a nechtějí, aby tu měli rekreační objekt i ostatní. Máme v katastru tisíc rekreačních chat, které vznikly hlavně v 70. a 80. letech pro lidi, kteří se zasloužili o budování socialismu, dostávali tady parcely,” řekl ČTK Řezáč.

Zhorší se výstavbou kvalita vody? Jedenáct z 16 projektů, které zmapoval spolek, musí získat souhlasné stanovisko k posouzení vlivů na životní prostředí. Často i menší plánované stavby sousedí s vzácnými biotopy, zasahují do mokřadů. Podle spolku by se nemělo stavět v ochranném pásmu jezera. „Nejnovější data ukazují, že kvalita vody v přehradě se trvale zhoršuje. Zásadním problémem je nadměrný přísun živin do nádrže, přičemž jde zejména o zatížení fosforem,” řekl člen spolku Vladislav Smolka. Rozhodující je podle něj fosfor, který se do vody dostává z čističek.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Z ochozů českobudějovické Černé věže museli záchranáři naposledy transportovat zraněného v roce 1996. Tým vyškolený na zásah ve výškách zažívá podobné situace pravidelně, a tak je musí nacvičovat. Poslední simulace se konala na památce v centru města dnes dopoledne.

Na Černé věži a v jejím okolí trénoval tým Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje vyškolený na výškové zásahy. Zapojila se i posádka letecké záchranné služby.

„Je to jedno z pravidelných cvičení. Místa se průběžně střídají, abychom byli připraveni na různé situace,“ řekla Budějcké Drbně mluvčí jihočeských záchranářů Petra Kafková, která se do cvičení zapojila.

Tým si dnes vyzkoušel slanění nebo třeba evakuaci pacienta. Naposledy bylo nutné dostat zraněného z ochozů v roce 1996, kdy návštěvníka památky postihla srdeční příhoda. Redakci to řekl správce Černé věže Jan Vančura.

„Ta cvičení začala v roce 1994. Po těch letech už víme, co nás čeká. Ty tréninky se sice opakují, ale je to nesmírně důležitá záležitost. Jsme totiž díky tomu připraveni na nejrůznější situace. Kdyby na to došlo, mohu dotyčnému vysvětlit, co bude následovat,“ popsal Vančura.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Zájemci si včera na Šumavě prohlédli akci, při které se po 61 letech plavilo dřevo Želnavským smykem. Ten mezi lety 1887 a 1961 spojoval Schwarzenberský plavební kanál s Vltavou. Po tříleté rekonstrukci bude kanál fungovat jako památka či nástroj k zavlažování lesní školky.

Akce se konala u příležitosti završení rekonstrukce, informoval státní podnik Vojenské lesy a statky ČR (VLS) v tiskové zprávě.

„Schwarzenberský plavební kanál s Želnavským smykem je významnou šumavskou technickou památkou, která je také kusem historie našeho podniku, protože Vojenské lesy a statky byly po druhé světové válce posledním provozovatelem soustavy vodních cest. Posledních 2 300 kubíků dříví jsme tudy dopravili na překladiště v Želnavě v březnu 1961,“ řekl při slavnostním dni ředitel VLS Roman Vohradský.

Při včerejší slavnostní události lidé viděli plavení i pětimetrové klády. Dozvěděli se také informace o Schwarzenberském plavebním kanálu.

Vyčistili čtyři kilometry dlouhé koryto  Smyk, který se nachází v katastru Nové Pece na Prachaticku, spojoval desítky let Schwarzenberský kanál s Vltavou. Díky tomu se dřevo z lesů dostalo na pražský či německý trh. Díky úpravě bylo možné tudy plavit i dříví dlouhé více než 20 metrů. V některých částech pluly klády rychlostí 60 kilometrů za hodinu. Po roce 1961 ale místo chátralo.

Před pěti lety na jeho rekonstrukci získaly VLS podporu z evropských fondů a poté moha začít oprava, která zahrnovala mimo jiné vyčištění bezmála čtyřkilometrového koryta. V jedné části bylo nutné kanál nahradit replikou. Potřebné žulové desky vznikaly v Rakousku. Teď je kanál památkou.

VLS ho budou využívat také ke zavlažování své lesní školky. „Plánujeme, že během hlavní turistické sezóny zde budeme dělat pro veřejnost ukázky plavení,“ dodal ředitel Vohradský.

„Součástí širšího projektu, v rámci kterého byl Želnavský smyk zrekonstruován, je také dokončení rekonstrukce posledního úseku Schwarzenberského plavebního kanálu na české straně mezi Růžovým vrchem a státní hranicí v oblasti přírodní rezervace Otovský potok. Na rakouské straně pak byla vybudována stezka po povalových chodnících, zpřístupňující přírodní lokalitu Bavorská niva,“ informoval mluvčí VSL Jan Sotona v tiskové zprávě.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Už v květnu začnou ve Strakonicích stavět nový skatepark. Sportoviště, které město vybuduje na více než tisíci metrech čtverečních, přiláká skateboardisty, ale i jezdce na kolech, koloběžkách nebo in-line bruslích. Vedení radnice doufá, že netradiční design parku přiláká i jezdce ze zahraničí. Investice za více než 10 milionů korun má být hotová na konci léta.

Nový skatepark vybuduje město podél řeky Otavy vedle sportovišť Na Křemelce na ploše necelých 1300 metrů čtverečních. Skatepark bude tvořen modelovanou betonovou plochou a ocelovými doplňky, které ocení hlavně skateboardisté, jezdci na koloběžkách, kolech a in-line bruslích.

„Navržený skatepark bude poskládaný z navzájem na sebe navazujících prvků a překážek, které umožní plynulou jízdu sportovištěm. Překážky budou mít různou obtížnost a parametry a budou poskládány tak, aby byl ve výsledku skatepark plně funkční a využitelný pro všechny druhy sportů,“ okomentovala mluvčí radnice Markéta Bučoková.

Park bude rozdělen na dvě části, a to streetovou a bike park. První část bude ve tvaru trojúhelníku a lidé v ní najdou různé druhy překážek od zídek, zábradlí, manual boxy nebo minirampy. Na streetovou část bude navazovat park pro bmx jezdce, kde budou vyšší překážky.

Kromě překážek budou v parku také lavičky a nově vybudovaná travnatá plocha se stromy. Během realizace musela radnice nechat dva stromy pokácet, místo nich bude ale v parku 19 nových stromů. „Vybrány k účelu vytvoření příjemného stínu v prostoru sportoviště byly javory babyka,“ doplnila mluvčí radnice.

Celkový vzhled parku bude podle vedení města netradiční. „Věříme, že tento design může přilákat uživatelé z širokého okolí, ale i ze zahraničí.  Skateboardová turistika v době 21. století není nic neobvyklého,“ doplnil místostarosta Rudolf Oberfalcer (Strakonická veřejnost).

Stavba parku začne už tento měsíc. První práce zahrnou skrývku ornice a novou modelaci terénu. Hotovo má být v srpnu. „Náklady na vybudování parku činí 10,5 milionu korun bez DPH,“ uzavřel starosta.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Těžkou zkouškou nervů si v posledních dnech prochází lidé, kteří se přesouvají po Českých Budějovicích autem či městskou hromadnou dopravou. V ulicích se tvoří kolony a lidé na autobusy čekají desítky minut. Dopravní podnik se včera omluvil za komplikace a vyzval ty, kteří mohou nechat auto doma, aby to zvážili.

Kolony se v posledních dnech tvoří mimo jiné v okolí opravované Strakonické ulice či na Pražské a Husově třídě. V ulicích pak policisté řešili i některé dopravní nehody, cožpřispělo k dopravnímu kolapsu. Zatímco řidiči stojí v kolonách, lidé vyhlíží linky autobusů na zastávkách. Dopravní podnik města České Budějovice (DPMCB) na situaci včera reagoval tiskovým prohlášením.

Vedení podniku se omluvilo za problémy s pravidelností spojů. „Situaci v posledních dnech zásadně zhoršilo zejména omezení dopravy na Strakonické ulici, jejíž rekonstrukci realizuje Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Provoz se z této významné dopravní tepny výrazně přesouvá na jiné komunikace, které řidiči využívají jako objízdné trasy. I na těch se tak kvůli většímu vytížení a případným kolizím mohou tvořit kolony,“ uvedla mluvčí DPMCB Barbora Smudková.

Práce potrvají dva měsíce

Na linkách tento týden vzniká řada zpoždění, lidé na některé spoje čekají i desítky minut. „Bohužel to, kde ke kolapsu dopravy dojde, není možné jednoduše predikovat, řidiči individuální dopravy zkouší při objíždění uzavírek vždy různé cesty. Naši řidiči ale nemohou na linkách s trasou experimentovat a zkratky hledat. Situací pak samozřejmě trpí i cestující MHD, což nás velmi mrzí. Za nemožnost dopravit je včas tam, kam potřebují, se jim proto velmi omlouvám,” vzkázal ředitel DPMCB Slavoj Dolejš.

Strakonická se opravuje od 22. dubna a akce potrvá dva měsíce. V pondělí 2. května začala další fáze v úseku od křižovatky Strakonická x Plzeňská směrem k sídlišti Vltava, která podle ŘSD skončí 14. května. „Bude probíhat frézování vozovky, lokální opravy obrubníků, výměna stávajících silničních svodidel a pokládka podkladní a ložní asfaltové vrstvy,“ zmínil Adam Koloušek z Týmu komunikace ŘSD v tiskovém prohlášení.

Dopravní podnik poprosil cestující, aby čerpali informace z webu či Facebooku. Polohy autobusů je možné sledovat na stránkách dopravanajihu.cz. Vedení podniku zároveň oslovilo ty, kteří mohou nechat auto doma, aby to pro nadcházející dny zvážili a ulevili dopravní sitauci. „V kolonách sice stojí s osobními automobily i naše vozy, v nejkritičtějších úsecích ale mají řidiči MHD k dispozici preferenční pruhy, díky kterým mohou alespoň na chvíli koloně uniknout,“ dodal Dolejš.

Na situaci dnes v tiskové zprávě reagovalo také město České Budějovice. „Na přijatá dopravní omezení způsobující komplikace v provozu nemělo město České Budějovice prakticky žádný vliv. Přesto se snažilo zmírnit dopravní přetížení a upravilo harmonogramy oprav svých komunikací tak, aby se minimalizoval souběh oprav s jinými hlavními ulicemi ve městě,“ sdělil Petr Ferebauer z odboru kanceláře primátora.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Mnišský rybník u Nové Bystřice, rybník Osika mezi Albeří a Klášterem, rybník Růže u Číměře a Vosecký rybník u Střížovic u Kunžaku. To jsou čtyři nové přírodní památky, jejichž zřízení schválila rada kraje na svém posledním jednání. Všechny jmenované rybníky najdeme na Jindřichohradecku.

„Ze všech zvláště chráněných území jsou pouze dvě, které nepatří mezi evropsky významné lokality soustavy Natura 2000. Všechny nové přírodní památky se nacházejí na Jindřichohradecku. Dobrá zpráva je, že většina památek je veřejnosti volně přístupná, k mnohým vedou i turistické trasy,“ uvedl na úvod v tiskové zprávě první náměstek hejtmana Jihočeského kraje František Talíř.

První novou přírodní památkou je Mnišský rybník, který najdeme kousek před Novou Bystřicí. Důvodem jeho zařazení mezi památky je populace puchýřky útlé. Jde o druh trávy, která roste už jen na několika místech v republice. „Kromě puchýřky je ale Mnišský rybník domovem skokana krátkonohého i zeleného, čápa bílého a mnoha dalších. Byl tam viděn dokonce i moták pochop,“ upřesňuje Talíř a dodává, že kvůli puchýřce útlé byla nově zřízena přírodní památka také na Voseckém rybníku u Střížovic.

Rybník Osika, který najdeme mezi Klášterem a Albeří, je jedno z mála míst v republice, kde roste pobřežnice jednokvětá. I v tomto případě se jedná o velmi vzácnou rostlinu, která je blízko vyhynutí. Posledním chráněným rybníkem je Růže u Číměře, kde roste leknín bělostný. „Kromě leknínu zde ale najdeme vážky, čolky obecné i velké a mnoho druhů žab,“ dodal náměstek hejtmana.

Kromě těchto čtyř míst vyhlásil Jihočeský kraj dalších devět přírodních památek, které už jimi ale v minulosti byli. Jedná se o přírodní památky Ďáblík, Dubná, Dvořiště, Libín, Pastvina u Přešťovic, Pastvina u Zahorčic, Rašeliniště u Suchdola, Toužínské stráně a Výří skály nad Otavou.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Dva přívozy už přepravují zájemce po hladině Lipna, ten třetí zatím čeká na dokončení rekonstrukce. Kvůli vyšším cenám pohonných hmot se zdražilo vstupné. Zájem zatím není výrazný, na hlavní sezonu provozovatelé čekají.

Nejspíš na konci května se na vodu dostane přívoz Pionýr, který pomáhá s přepravou mezi Horní Planou a Bližší Lhotou. Nyní ale pokračuje jeho rekonstrukce, která odstartovala loni v říjnu. Jde zatím o tu vůbec nejnáročnější. Turistický spolek Lipenska o tom informoval v tiskové zprávě.

„Přesný termín spuštění na vodu zatím nemáme. Na lodi právě probíhá montáž pohonů a vybavení. Chtěli bychom zahájit provoz na konci května,“ uvedl v tiskové zprávě Petr Tahotný, vedoucí Hospodářsko správního odboru Město Horní Planá.

Loď má nový plášť pod čarou ponoru, opravené jsou také kovové pláště paluby či kormidla. „Provádíme také výměnu kormidelny, včetně ovládáni,“ sdělil Tahotný. Proto se opravují také rozvody elektroinstalace. Investice vyjde na zhruba pět milionů korun.

Opravili také přívoz Hraničář

Kvůli růstu cen pohonných hmot bude letos dražší jízdné. Jeden člověk zaplatí 20 korun, loni to bylo 15. Cena za mimořádné jízdy je také dražší – ze 150 vzrostla na 250 korun. Podrobnosti včetně jízdního řádu najdou zájemci na webu města Horní Planá.

Od první květnové neděle funguje přívoz Šumava mezi Dolní Vltavicí a Kyselovem. Lidé ho mohou využít do 31. října. Jízdní řád je na webu privoz-lipno.cz.

K dispozici už je také přívoz Hraničář, který zájemce přepravuje mezi Frymburkem a Frýdavou. Vyplouvá vždy v celou od 9 do 17 hodin a podrobnosti jsou na webu privoz-frymburk.cz. Hraničář má za sebou rekonstrukci za zhruba 200 tisíc korun.

„Servis motoru, oprava hydrauliky, nové stanové hřídele, oprava elektroinstalace, nátěry, oprava chlazení, seřízení a oprava spojek. Měli jsme v plánu provést opravu kormidelní, to se nám však z časových důvodů nepodařilo,“ uvedl provozovatel Antonín Labaj.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Horní Vltavice, Římov či Borovany. To jsou některá místa, kde mají vznikat stání pro karavany. Jihočeský kraj na jejich vybudování rozdělí přes 3,5 milionu korun. V budoucnu musí vznikat další, tvrdí vedení krajského úřadu. Část opozice požaduje efektivnější rozdělování dotačních peněz.

Dotace na zázemí pro karavany řešili před nedávnem krajští zastupitelé. Program na podporu infrastruktury pro karavany a obytné vozy okomentovalo náměstek hejtmana František Talíř (KDU-ČSL). „Rozhodli jsme se podpořit 17 projektů v celkové hodnotě více než 3,5 milionu korun. V některých případech jde o vytvoření úplně nových karavanových stání, v dalších o modernizaci těch stávajících,“ řekl redakci Budějcké Drbny.

O nedostatečné infrastruktuře se už nějaký čas mluví. Pro region je investice do parkování nástrojem, jak přilákat turisty především ze sousedních zemí. Dotace zamíří do nejrůznějších koutů kraje.

Obce mají o dotace zájem „Podpora jde napříč Jihočeským krajem, namátkou třeba Nová Bystřice, Římov, Horní Vltavice, Borovany nebo Plav. Rozložení tak kopíruje to, co je mým dlouhodobým cílem a co říkám od svého nástupu do pozice vicehejtmana. Musíme rozvrstvit návštěvníky přijíždějící do jižních Čech po celém kraji, a zároveň je motivovat k tomu, aby u nás zůstali tři a více nocí,“ popsal Talíř a dodal, že to je způsob, jak předejít takzvanému overturismu.

Některá místa budou připravena na nadcházející sezonu, jiná se začnou budovat. Náměstek hejtmana vzkázal, že bude kraj dohlížet na to, jak se s veřejnými prostředky nakládá. Hejtmanství zároveň obdrželo řadu dotazů od obcí a soukromníků, kteří vybudování stání pro karavany zvažují.

„Nyní máme na jihu Čech 20 takových míst a dalších bezmála 20 jich vzniká. Bavíme se o těch větších. V některých případech není nutná výrazná stavební činnost, a tak je pravděpodobné, že někde bude zázemí připraveno brzo. Předběžně počítáme, že bude dotační program pokračovat. Tentokrát bychom se ale více zaměřili na obce,“ řekl Budějcké Drbně ředitel Jihočeské centrály cestovního ruchu Petr Soukup.

Kromě počtu míst, kde mohou stát karavany, je podle něj důležité také dbát na kvalitu zázemí. Na jih Čech přijíždí v karavanech či obytných vozech nejčastěji lidé z tuzemska, Rakouska či Německa.

Dotace na zázemí pro karavany odmítli odsouhlasit opoziční Piráti. Vadí jim způsob, jakým se finance rozdělují. „Chápeme, že jde o nový dotační titul a není, jak se říká, v zajetých kolejích. Jihočeské obce i soukromé subjekty, které v tomto odvětví podnikají, nebyly připraveny. Věříme a doufáme, že v příštím roce bude žádostí mnohem více, protože nepopíráme, a ukázala to i doba covidová, že Jihočeský kraj infrastrukturu pro kemping a karavaning nutně potřebuje,“ řekl na jednání opoziční zastupitel Jiří Roubíček (Piráti).

Počet karavanů vzrostl

Zmínil rozdělení stovek tisíc korun bez ohledu na kvalitu projektu a nízké bodové hodnocení. „Když uvedu konkrétní příklad, tak žádost s obsahem „Vybudování karavanového stání v turisticky navštěvované oblasti Toulava, včetně servisního zázemí.“ dostala pouhých 45 bodů ze 100 možných, přitom byla podpořena částkou 300 tisíc korun. Myslím si, že když už naši úředníci odborně posoudí jednotlivé žádosti, tak bychom k nim potom měli také přiřazovat adekvátní částky, které si zaslouží,“ dodal Roubíček. František Talíř Drbně řekl, že krajský úřad program vyhodnotí. K případným změnám podle něj dojde na základě jasných dat, nikoliv pocitů.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Obyvatelé Kvildy na Prachaticku se ve středu probudili do zasněženého rána. Mráz se tam může objevit i v létě, ale místní už se těší na teplejší počasí, popsal starosta Václav Vostradovský (STAN).

Sníh z úterý na středu posypal šumavskou obec a její okolí. „Obec Kvilda je nejvýše položenou obcí v Česku, a zároveň je to nejstudenější místo naší republiky díky známé meteostanici Perla. Sníh a mráz se může objevit i v létě. V každém případě to dokáže překvapit a i místní už netrpělivě čekají na teplejší počasí,“ řekl redakci Václav Vostradovský.

Podle předpovědi Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ) bude ve středu ráno a dopoledne zataženo a déšť. V polohách nad 1 100 metrů očekávají meteorologové i sníh. Přeháňky nezmizí ani odpoledne. Denní teploty budou 10 až 13 stupňů Celsia.

Noc na čtvrtek bude chladná s teplotami okolo nuly. „Přes den bude polojasno až skoro jasno, postupně místy mlhy, ojediněle i mrznoucí,“ informoval Daniel Maňhal z českobudějovické pobočky ČHMÚ. Ve čtvrtek bude 13 až 16 stupňů Celsia, na horách 8 až 11 stupňů. Před víkendem by se mělo oteplit a denní teploty se přiblíží k 19 stupňů Celsia.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz